• 您当前的位置:
  • 水泥地理| | 正文内容

    沿江高铁建设再传好消息 总投资约1000亿

    温馨提示:本文缺失图表,可关注“水泥地理”微信公众号查看完整原文。


      沿江高铁通道合肥-南京段再次有好消息传来,近日,中国铁路总公司招标确定中铁一院承担沿江高铁通道合肥-南京段项目勘察设计工作,目前正在进行预可研报告编制。这条高铁建成后,将合肥-南京-上海时速从250公里每小时提至350公里每小时,按照合肥到上海全线长约590公里计算,1个多小时就能到上海。
     
      目前,中国铁路总公司招标确定中铁一院已经和安徽省就线路走向、引入枢纽方案等重点事项进行了协商对接,正在进行预可研报告编制,梳理了前期工作各项任务,研究了下一步具体推进工作。
     
      今年7月1日,长三角铁路调图,沪蓉铁路宁武段开行的动车组列车,最高时速提至250公里/小时,南京、合肥至武汉间最快运行时间,由调图前3小时1分钟、1小时57分钟,分别缩短至2小时30分钟、1小时33分钟;南京至合肥间最快运行时间,由调图前58分钟缩短至52分钟。
     
      按照设计,沿江高铁合肥至上海段线路自合肥枢纽肥东站引出,总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站,然后向东途经扬州、泰州、南通、启东,经崇明岛引入上海枢纽上海东站,全线长约590公里,其中安徽境内约100公里,江苏境内约430公里,上海境内约60公里,项目估算总投资约1000亿元,设计速度目标值350公里/小时。

    [责任编辑:GC05]
    打印 | 标签:

    水泥地理版权与免责声明

      ① 水泥地理gcement已申请注册,凡本网注明"来源:水泥地理"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"水泥地理"独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源"水泥地理"。违反者本网将依法追究责任。

      ② 本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。 其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。

      ③ 如本网转载稿涉及版权等问题,请作者一周内来电或来函联系。
    关注微信公众账号
    随时了解市场行情